برنامج وطني لصيانة 926 كلم من شبكة الطرق السيارة
كشف المدير العام للمؤسسة الجزائرية للطرق السريعة سعيد سي شعيب أن شبكة الطرق السيارة في الجزائر تمتد حاليا على مسافة تقارب 1600 كيلومتر، مشيرا إلى أن نحو 180 كيلومترا منها، وهي مقاطع متفرقة من الطريق السيار شرق–غرب، تعاني من اهتراء متقدم وهي تخضع حاليا لبرامج إصلاح قيد الإنجاز، باعتبارها تشكل جزءا مهما من الطريق السيار شرق–غرب، وذلك في إطار تحسين السلامة المرورية والارتقاء بجودة البنية التحتية الطرقية.
وأعلن سي شعيب لدى استضافته ،هذا الأربعاء ،ضمن برنامح “ضيف الصباح ” للقناة الإذاعية الأولى عن إطلاق برنامج جديد لتطوير شبكة الطرق السريعة، يتضمن إنجاز سبعة منافذ كبرى على مستوى الموانئ، تشمل موانئ سكيكدة، جيجل، بجاية، تنس، مستغانم، وهران والغزوات، بهدف تسهيل حركة النقل وربط الموانئ بالشبكة الوطنية للطرق السيارة.
وأضاف قائلا، “البرنامج يشمل أيضا إنجاز منافذ طرقية بعدد من المدن الكبرى، من بينها تيزي وزو، باتنة، قالمة ومعسكر، حيث توجد هذه المشاريع في مراحل متفاوتة من الإنجاز، وتم تسليم بعض المقاطع ودخولها حيز الخدمة، على غرار 84 كيلومترا بولاية بجاية.”
وفي هذا الإطار، أفاد المدير العام بأن منافذ الموانئ السبعة تمتد على مسافة إجمالية تقدر بـ345 كيلومترا، فيما تمتد منافذ المدن الأربع الكبرى على طول 190 كيلومترا، لافتا إلى أن صعوبة التضاريس، خاصة في ولايتي جيجل وبجاية، تمثل من أبرز التحديات التي تواجه إنجاز هذه المشاريع.
وبخصوص المنفذ الرابط بين ميناء بجاية والطريق السيار شرق–غرب، أوضح أن طوله الإجمالي يبلغ 100 كيلومتر، تم إلى غاية الآن تسليم 84 كيلومترا منه، مع توقع استلام مقطع إضافي بطول 5 كيلومترات في غضون شهر ونصف على أقصى تقدير.
أما المنفذ الرابط بين ميناء جيجل ومدينة العلمة، فيمتد على طول 110 كيلومترات، حيث تم تسليم 27 كيلومترا، منها 14 كيلومترا بولاية سطيف و13 كيلومترا بولاية جيجل خلال سنة 2025 ، مع توقع دخول مقاطع جديدة بطول 30 كيلومترا حيز الخدمة خلال سنة 2026، من بينها الطريق الاجتنابي لمنطقة بني عزيز.
منحدر الجباحية.. نقطة سوداء
وفيما يتعلق بالنقاط السوداء على شبكة الطرق السيارة، أكد سي شعيب أن منحدر الجباحية بولاية البويرة، الممتد على مسافة 7 كيلومترات بالطريق السيار شرق–غرب، يعد من أخطر المقاطع نظرا لكثرة حوادث المرور المسجلة به يوميًا.
وأوضح أنه تم خلال سنة 2025 اتخاذ إجراءات استعجالية شملت إصلاح بعض المقاطع المتضررة وتعزيز إشارات المرور، إلى جانب الشروع في إعداد دراسة تقنية واقتصادية لإيجاد حلول نهائية، من بينها إمكانية إنشاء ممر جديد لتفادي هذا المنحدر، الذي تتجاوز نسبة خطورته 6 بالمائة، خاصة بالنسبة للمركبات ذات الوزن الثقيل.
برنامج وطني لصيانة الطريق السيار شرق–غرب
وحول برنامج صيانة الطرق السيارة، صرح سي شعيب أن المؤسسة الجزائرية للطرق السريعة بصدد إنجاز دراسة جدوى اقتصادية وخبرة تقنية على امتداد 926 كيلومترا من الطريق السيار شرق–غرب، انطلاقا من حدود ولاية تلمسان وصولا إلى ولاية الطارف.
وأوضح أن البرنامج يركز على مقاطع ذات أولوية، من بينها المقطع الرابط بين بئر توتة وخميس الخشنة، الذي يشهد حالة اهتراء مقلقة، إضافة إلى الطريق الاجتنابي لقسنطينة على طول 17 كيلومترا، ومقطع البويرة–الأربعطاش، إلى جانب مقطع مماثل بولاية عين الدفلى.
وأكد المتحدث أن هذه المقاطع تمثل أولوية قصوى، مع الاستعداد لمباشرة أشغال الصيانة في القريب العاجل على مسافة إجمالية تقدر بـ51 كيلومترا، بعد رصد الأغلفة المالية اللازمة ضمن قانون المالية 2026.
ق/و
